Машине 10 лет, БМВ 1 серии, непонятный шум, грохот при торможении, дребезжание. Со всем этим я приехала в сервис. Выбирала сервис с большим количеством положительных отзывов. Всё объяснили, наглядно показали, уделили столько время сколько требовалось. Итог: замена задний колодок и дисков, ТО суппортов. Тот случай когда после ремонта выехала как на новой! Хочу выразить благодарность сотруднику принявшему мой звонок — Александру, ответил на все вопросы которые у меня возникли. А так же механику Ал… – показать
ексею, который ремонтировал мой автомобиль. Из минусов: не указан каталожный номер деталей в заказ — наряде, сотрудники принимающие заказы работают 3/3. Два дня можешь общаться с одним человеком, а на следующий все вопросу уже к другому сотруднику. Но в целом всё отлично! Не снижайте планку!
Ответить
Сергей
оценил место на
и
написал про это место
28 апреля 2018 в 21:39 , отредактирован 29 апреля 2018 в 11:21
Мой авто обиль ВАЗ 2106 ном. 217 обслуживался в Восточной около 2х недель назад. Пришел к выводу, ежели хочешь сделать качественно, сделай сам. Но ямы не имею, живу за городам, так что пришлось обратиться в этот сервис к моему сожалению. Была замена сцепления, при выполнении работ выдернули один из проводов генератора, обратно не вставили. Замена выхлопного тракта, полностью. Понимаю что запасные части не идеал, но можно было хоть немного постараться выставить геометрию выхлопа…но зачем утружд… – показать
аться. В итоге оконечная часть глушителя скорее всего вставлена не до конца, в месте соединения труб имеет место свищь не обжатый хомутом. А зачем утруждаться? Замена ручника со сменой задних колодок. Ручник не выставлен, схватывает только когда рычаг находится почти в вертикальном положении. А как же на счет 4—5 щелчков, ау мастера???! Ежели нужна была замена малого троса, можно было сообщить об этом. Ну зачем же…Выяснилось что требуют замены тормозные цилиндры задних колес, заменили, но зафиксировали их старым крепежом. Ну как так-то, это же копеешная деталь??? После работы с задними тормозами появился противный скрип-шуршание, ранее этого не было. Предполагаю что трется концевая пружина ручника о полуось, еще не залезал. Появилась вирация после замены сцепления и кардана (ставил новый). Ну кто же на мертво крепит кронштейн коробки и промежуточный подшипник кардана сразу? Можно было наживить, слегка протянуть, а потом завести машину на подъемнике и прокрутить с включенной передачей, все встало бы на свой места и вибрации не было-бы. Развал схождение до конца не сделали. В общем складывается такое впечатление что работают дилетанты а не мастера. Или машина не высокого класса ВАЗ 2106 1985 года? За все про все я отдал почти 14 000! Никому не рекомендую туда обращаться.
Ответить
Александр
оценил место на
и
написал про это место
17 августа 2017 в 12:52 , отредактирован 21 августа 2017 в 12:06
Ужасный автосервис и цены завышены, замена передних рычагов 1200 одна сторона, 2400 за обе стороны, плюсом к заказ наряду насчитали еще 300 рублей за вд-40, мастер очень грубый. Советую не посещать данный автосервис, цены очень высокие.
Была замена сцепления, при выполнении работ выдернули один из проводов генератора, обратно не вставили.
Замена выхлопного тракта, полностью. Понимаю что запасные части не идеал, но можно было хоть немного постараться выставить геометрию выхлопа…но зачем утружд… – показать
Замена ручника со сменой задних колодок. Ручник не выставлен, схватывает только когда рычаг находится почти в вертикальном положении. А как же на счет 4—5 щелчков, ау мастера???! Ежели нужна была замена малого троса, можно было сообщить об этом. Ну зачем же…Выяснилось что требуют замены тормозные цилиндры задних колес, заменили, но зафиксировали их старым крепежом. Ну как так-то, это же копеешная деталь???
После работы с задними тормозами появился противный скрип-шуршание, ранее этого не было. Предполагаю что трется концевая пружина ручника о полуось, еще не залезал.
Появилась вирация после замены сцепления и кардана (ставил новый). Ну кто же на мертво крепит кронштейн коробки и промежуточный подшипник кардана сразу? Можно было наживить, слегка протянуть, а потом завести машину на подъемнике и прокрутить с включенной передачей, все встало бы на свой места и вибрации не было-бы.
Развал схождение до конца не сделали.
В общем складывается такое впечатление что работают дилетанты а не мастера. Или машина не высокого класса ВАЗ 2106 1985 года?
За все про все я отдал почти 14 000!
Никому не рекомендую туда обращаться.