С каждым днем число автовладельцев стремится вверх, а вместе с тем растет и необходимость в услугах автосервиса. Поскольку первостепенной задачей каждого участника автодвижения является безопасная и благоустроенная эксплуатация авто, машина нуждается в планомерном осмотре специалиста, а также и в ремонте. Осмотр ДВС, аккумулятора, выхлопной системы, подвески, ремонт и покраска дисков, шиномонтаж, замена тормозных колодок — перечень услуг автосервисов по-настоящему широк. Специалисты автокомплекса Восточный окажут помощь в уходе за вашим авто.
Была замена сцепления, при выполнении работ выдернули один из проводов генератора, обратно не вставили.
Замена выхлопного тракта, полностью. Понимаю что запасные части не идеал, но можно было хоть немного постараться выставить геометрию выхлопа…но зачем утружд … – показать
Замена ручника со сменой задних колодок. Ручник не выставлен, схватывает только когда рычаг находится почти в вертикальном положении. А как же на счет 4—5 щелчков, ау мастера???! Ежели нужна была замена малого троса, можно было сообщить об этом. Ну зачем же…Выяснилось что требуют замены тормозные цилиндры задних колес, заменили, но зафиксировали их старым крепежом. Ну как так-то, это же копеешная деталь???
После работы с задними тормозами появился противный скрип-шуршание, ранее этого не было. Предполагаю что трется концевая пружина ручника о полуось, еще не залезал.
Появилась вирация после замены сцепления и кардана (ставил новый). Ну кто же на мертво крепит кронштейн коробки и промежуточный подшипник кардана сразу? Можно было наживить, слегка протянуть, а потом завести машину на подъемнике и прокрутить с включенной передачей, все встало бы на свой места и вибрации не было-бы.
Развал схождение до конца не сделали.
В общем складывается такое впечатление что работают дилетанты а не мастера. Или машина не высокого класса ВАЗ 2106 1985 года?
За все про все я отдал почти 14 000!
Никому не рекомендую туда обращаться.